Отличителни точки на пълно ремарке и полуремарке: различни режими на сцепление
На първо място, трябва да изясним две понятия: какво е трактор? Какво е ремарке? Предната част с капацитет за шофиране се нарича трактор, а задната част без капацитет за движение се нарича ремарке. Ремаркето се влачи от трактора. Пълното ремарке и полуремаркето се отличават въз основа на различните режими на свързване на предния трактор.
Най -очевидната разлика между пълното окачване и полу висенето е, че пълното окачване може да стои стабилно независимо, докато полувесенето трябва да разчита на предната опора, за да стои.
Три минути, за да ви покажа: как да се прави разлика между наполовина обесване и пълно обесване?
● Пълен ремарке: ремаркето може да стои стабилно с независима опора, а ремаркето е напълно заредено
Три минути, за да ви покажа: как да се прави разлика между наполовина обесване и пълно обесване?
Пълният трейлър е буквално добре разбран. Натоварването на цялото превозно средство се поема изцяло от самото ремарке, което е свързано само с основното превозно средство чрез кука. Не е необходимо основното превозно средство да понася товара на ремаркето, а само осигурява захранване за реализиране на сцеплението и управлението на цялото ремарке. Типично пълно ремарке обикновено се състои от рамка, палет (монтиран отгоре), теглич (рамка) (с висящ пръстен), кормилно устройство, окачване, колела, спирачна система, сигнална система и др. Понастоящем пълните ремаркета се използват главно за транспорт в докове, фабрики, пристанища и други обекти.
Три минути, за да ви покажа: как да се прави разлика между наполовина обесване и пълно обесване?
Най-популярният период от всички трейлъри в Китай е 70-те и 90-те години. По това време продукцията на автомобили беше малка, скоростта беше много ниска, пътищата бяха слабо развити и нямаше специални изисквания към тракторите; С предимствата на удобното свързване и ниските производствени разходи, пълните ремаркета се използват широко под всеобхватното влияние на пътните и техническите условия. В Китай има много производители на ремаркета. В момента много фабрики за преоборудване започват от производството на ремаркета. Въпреки това, с развитието на автомобилната индустрия на Китай&и популяризирането на скоростни пътища, проблемите с безопасността на традиционните пълни ремаркета, като например спиране на опашката на спирачката и лоши скорости при движение по права линия, са изложени. Следователно използването на пълни ремаркета е ограничено в Китай
