1. Извадете термостата на двигателя сляпо
Някои шофьори смятат, че температурата на задвижващия двигател е висока, но не и ниска, така че те сляпо отстраняват термостата на двигателя. Охлаждащата течност може да се използва само за голям цикъл и интензитетът на охлаждане не може да бъде регулиран. Следователно двигателят често работи при условия на ниска температура, което води до загуба на мощност, износване, увеличен разход на гориво и др. Всъщност ниската температура е вредна за двигателя. Спецификацията за експлоатация на превозното средство се ограничава при нормална температура, за да се гарантира експлоатационният срок на двигателя.
2. По-стегнат колан на вентилатора, по-добре
Не е по-добре да го стегнеш. Ако коланът е твърде стегнат, той не само ще го разтегне или повреди и ще съкрати експлоатационния срок на колана, но и ще предизвика огъване деформация на генераторния вал и вала на помпата и ранно увреждане на лагера поради твърде голямо налягане. Ветрилото на двигателя Loose Trailer трябва да отговаря на техническите изисквания. По принцип, сглобката отклонение на нормалния колан трябва да бъде от 10 до 15 мм.
Горното е за неправилните методи за поддръжка на дъмп полуремарке. Също така трябва да обърнем внимание на методите за поддръжка, когато ги използваме в обикновени моменти. В същото време, ако все още имате въпроси, които не разбирате, вие сте добре дошли да се консултирате с нас навреме. Ще ви отговорим навреме и ще очакваме вашето сътрудничество.
